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何小鹏:小鹏汽车可能是国内最重视AI技术的车企

时间:2024-11-22 02:01:04 来源: 点击:31次

     百度以及百度们的套路,鹏小鹏汽你真看懂了?  现在是新媒体时代了,这个大家都知道。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,车可车企这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。悲剧的是,国内百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。

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而进入VIP之后享受的特权如图所示,最重从认证站点到VIP1,再到未开放的VIP2、VIP3,可谓层级分明,权益也是随层级倍增倍差的。这可能也算是百度高明的地方,视A术这些鸡肋的小站、视A术自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。我突然有种感觉,鹏小鹏汽现在风生水起的这些客户端,鹏小鹏汽为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。

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百度取消新闻源的消息一出来,车可车企很多人就在讨论,车可车企这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。所以,国内要说百度不是“套路王”,国内你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。

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取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、最重某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,最重我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

而且,视A术取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,视A术VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。而且,鹏小鹏汽取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,鹏小鹏汽VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

事实上,车可车企头条号已经走在这条路上了,车可车企号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。document.writeln('关注创业、国内电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,最重百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,最重所以百度从推出百度百家,再到推出升级版百家号,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,视A术这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。

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